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这位尊贵的客人,之所以说它是客人,是因为它早已不存在于林肯的销售体系中;之所以说它尊贵,是因为它在1955年的售价就已经高达 1 万美元,堪比劳斯莱斯,在经历了70多年的历史沉淀,目前已经无法用金钱来衡量它的价值任正非 ,它就是林肯Continental Mark II。
亚伯拉罕·林肯是美国杰出的政治家、思想家,美国第16任总统。由于对美利坚联邦所作出的杰出贡献,深受美国人民爱戴,其中就包括林肯汽车的创始人亨利·利兰。在被福特汽车公司收购后,林肯一直致力于打造豪华轿车,或许是其命名方式与总统有着千丝万缕的关系,林肯逐渐开始成为美国总统专属座驾。为了奠定其在美国豪华轿车领域的地位,林肯在1956年推出了Continental Mark II,这款售价堪比同时期劳斯莱斯的林肯车,拥有迷人的造型设计和精湛的工艺,很多经典设计元素被此后的林肯汽车所传承,今天就让我们一同领略其傲视群雄的霸气风范。
林肯是美国传统的豪华品牌,天龙八部 由Henry Leland创立,这位大名鼎鼎的人物也是凯迪拉克轿车的创始人之一。Henry Leland是美国总统亚伯拉罕·林肯的粉丝,所以在创建这个品牌的时候变直接以总统来命名,并且着手打造豪华高端轿车。
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林肯创始人 亨利·利兰(Henry Leland)
—--林肯大陆系列轿车始于1939年的3月,并且于同年10月正式上市,售价不到3000美元。这款车的市场反应非常好,很快公司决定扩大产能,郭晶晶提高大陆系列的生产效率,并且开发一款针对大陆系列的高端车型查理和巧克力工厂 ,至此艾菲,Continental Mark II应运而生。但是由于二战影响,Continental Mark II车型计划不得不暂停,直到1952年才恢复该项目。———--1955年,林肯Continental Mark II终于诞生,这台车单价为1万美元,豪华程度媲美同期的劳斯莱斯,以至于玛丽莲·梦露也有一辆该车作为座驾。——
言归正传,眼前这台林肯Continental Mark II的车头姿态非常宽硕,赌侠并且具备美国车独有的一些特点。比如说上世纪中期美国法律规定的汽车必须采用的圆形大灯、巨大无比的进气中网、多处裸露在外的金属螺丝等等。这些是汽车历史上所遗留下的珍贵遗迹张碧晨,也是人类在工业历史上遗留下的宝贵遗产。之所以这么煽情的说这些话,是因为在今天乃至未来,科技已经达到了一定程度,除非想要刻意去复刻一款老车,否则像这台Continental Mark II这种造车工艺将不会再现。林肯Continental Mark II拥有5547mm的夸张长度,这种夸张造型在当年孕育着美国人对于汽车这个机械体的独特理解。车宽达到了1968mm七十二家房客,这在目前看来,几乎是个极限数字。但是在车高方面,Continental Mark II才1430mm,这也是为什么第一眼看上去,这台车极其低矮,完全符合上世纪中期美国对于“大船”轿车的认知。
车门内侧的用料和做工真的非常高端,几乎都是软质地材料,到处都是皮革与金属,而且金属配件上看不到任何锈迹和斑点。
来看看这个压轴的大家伙吧!一台6.0L V8汽油发动机,那年代还没电喷,都是化油器。最大马力289匹,最大扭矩545N·m。这台V8引擎驱动2.3吨的车身,需要11.6秒的时间便可将时速提升至100km/h麦当娜,不过在当时,这个数据也不算很激进。阿凡达
不是每款车都能渗透出历史的气息,而Continental Mark II却能,虽然它无法表现出那些百年老爷车的历史感,莫妮卡贝鲁奇但是Continental Mark II代表了美国汽车工业历史中的一个文化,那个讲究着航空航天、火箭造型的汽车文化。与此同时,Continental Mark II还见证了一个历史,那便是Continental Mark II一出,林肯十字星徽标便伴随着品牌一路至今的历史!
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▲林肯MKC:官方指导价:29.98-45.88万
▲林肯MKX:官方指导价:44.98-65.98万
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